钢桶涂装燃气燃油烘干炉的常见事故分析冰箱模具
发布时间:2022-08-03 21:28:32 来源:智达五金网
钢桶涂装燃气、燃油烘干炉的常见事故分析
钢桶涂装燃气、燃油烘干炉的常见事故分析 2011年12月25日 来源: 近年来,随着环境保护的意识逐渐提高,天然气等能源的广泛使用,钢桶涂装烘干炉越来越多地采用了燃油或燃气干燥方式。由于在钢桶烘干过程中,钢桶表面油漆的烯料挥发物可通过燃烧机回收后燃烧再利用,从而不仅降低了生产成本,而且减少了环境污染。所以,原先采用电热、远红外、蒸汽(燃煤)烘干炉的企业在技术改造时,大多考虑采用了燃油或燃气方式进行烘干。但随着燃油燃气烘干炉的使用,又出现了一些新的不安全因素,由于企业对燃油或燃气这种新能源的使用还缺乏技术和经验,于是安全事故时有发生,给许多人造成认识上的错误,认为燃油和燃气不安全。
其实,烘干炉运行中,时常出现的一些异常现象和事故,一般都是由于操作运行人员对技术不熟悉而造成的。因此要求运行人员应掌握设备情况和熟练的操作技能,对设备做到精心维护、正确操作,这是烘干炉安全运行的首要保证。
当烘炉运行中发生事故时,处理事故总的原则是尽快消除事故的根源,在确保人身安全和设备不受损害的前提下,尽可能恢复烘炉正常运行或不使事故扩大。因而在处理事故时运行人员要沉着冷静、判断正确,并能准确而迅速地对事故进行处理。
烘干炉的事故类型很多,下面就燃油、燃气烘干炉常见的几种事故进行分析。以期引起广泛重视,减少事故损失。
(一)燃气烘炉的回火及脱火
1、回火及脱火的现象。炉膛负压不稳定,忽大忽小;烟气中CO2和O2的表计指示值有显著变化;火焰长度及颜色有变化。
2、回火及脱火的原因。气体燃料燃烧时有一定速度,当气体燃料在空气中的浓度处于燃烧极限浓度范围内,而且可燃气体在燃烧器出口的流速低于燃烧速度时,火焰就会向燃料来源的方向传播而产生回火。炉温越高,火焰传播速度越快,越易产生回火。回火将烧损燃烧器,严重时还会在燃气管道内发生燃气爆炸。
反之,若可燃气体在燃烧器出口的流速高于燃烧的速度时,会使着火点远离燃烧器而产生脱火。低负荷运行时炉温偏低,更易产生脱火。脱火能使燃烧不稳定,严重时可能导致单只燃烧器或炉膛熄火。
气体燃料的速度是由压力转换来的。如果燃气管道压力突然变化,或调压站的调压阀、烘炉的燃气调节阀的特性不佳,使入炉燃气压力忽高忽低,以及风量调节不当等因素,都可能造成燃烧器出口气流的不稳定,引起回火或脱火。
3、回火及脱火的处理及预防。防止出现回火及脱火主要应控制燃气的压力保持在规定的数值内。为预防回火可能产生的事故,在燃气管道上应装有阻火器(回火器)。当压力过低而未能及时发现时,阻火器可使火焰自动熄火。
当发生回火或脱火时,应迅速查明原因并及时处理。首先应检查燃气压力是否正常。若压力过低,应对整个燃气管道进行检查。若烘干炉总供气管道压力降低,先检查调压站的进气压力,压力降低时应联系供气站提高供气压力;若进气压力正常,则应检查调压阀是否有故障并及时排除,同时可切换投入备用调压阀并开启旁通阀;若采取上述措施仍无效,则应检查整个燃气管道中是否泄漏,应关闭的阀门(如排空阀)是否未关等情况,并设法消除和纠正。若仅炉前燃气管道压力降低,则应检查该段管道上的各阀门是否正常,开度是否合适,是否出现泄漏现象。当燃气压力无法恢复到正常值时,应减少投运的燃烧器数目,降负荷运行,直至停止烘炉运行。
若燃气压力过高,应分段检查整个燃气管道上的各调节阀门是否正常,其次检查各燃烧器的风门开度是否合适,检查风道上的总风压和各燃烧器前风压是否偏高等,并做出相应的调整。
(二)炉膛灭火
炉膛发生灭火时,一般会影响烘炉的连续出力;更主要的是如未能及时发现和处理,容易引起炉内爆炸。
1、烘炉灭火的现象。炉膛发生灭火时,炉内发暗,由看火孔看不到火焰;灭火警报装置动作;炉膛负压突然增大。
如发现烘炉灭火较迟,则送入炉内的燃料积贮至某一时刻,在一瞬间全部起燃,即可发生爆炸。
2、炉膛灭火的原因。烘炉燃烧不稳,是灭火的先兆。根据稳定着火所需要的条件以及其它方面的影响,发生灭火的原因主要有:
①烘炉负荷太低,此时燃烧室温度低,不利于新进燃料的加热和着火及稳定燃烧。
②燃料性质发生变化或燃料短时中断。
③燃烧室负压过大,致使火焰被拉断。
④风量调整不当。如一次风速太大,低负荷时风量过大等。
⑤引风或送风机跳闸停电,燃料系统出现故障或停电等。
⑥引风机或送风机跳闸停电,燃料系统出现故障或停电等。
对于燃油烘炉,当外来干扰超过燃烧器的稳定程度,哪怕是瞬时的,空燃比也会超出燃烧的可燃范围,此时,就可能发生烘炉灭火的现象。燃油烘炉灭火的主要原因有以下几个方面:
①燃油带水;
②供油中断;
③包括送风机在内的空气系统发生异常,空气量的变动大;
④燃烧器或燃烧装置的重要部分不合适等情况下,都会发生燃烧中断。
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